Selasa, 01 September 2015

10 Hal yang Terjadi Jika Kita Berada di Ruang Angkasa

Kita semua mungkin sudah melihatnya di film-film sci-fi: Seseorang yang tersedot keluar dari pesawat ruang angkasa dan terlempar ke dalam kekosongan ruang angkasa. Tidak mengherankan, banyak film menggambarkannya secara salah. Hal yang terjadi sebenarnya jika manusia berada di ruang vakum luar angkasa tanpa bantuan apa-apa mungkin lebih aneh dari yang Anda bayangkan.




10. Ruang Vakum

Hal pertama jika bagian pesawat ruang angkasa Anda robek (mungkin terobek oleh asteroid mendesing), bagian interiornya dengan cepat akan mengalami penurunan tekanan, dan Anda beserta seluruh isi pesawat akan tersedot keluar ke ruang vakum.

Pesawat luar angkasa anda mulanya akan bertekanan untuk meniru atmosfer bumi dan mempertahankan lingkungan yang layak huni. Tapi begitu kapal rusak, udara di dalam akan cepat tersedot keluar, menciptakan ruang hampa dan menarik semuanya termasuk Anda dengan keras. Jika Anda cukup beruntung untuk tidak terbunuh dengan puing-puing yang beterbangan bersama anda, dan katakanlah anda memakai baju astronot anda dengan sistem yang menunjang kehidupan, maka Anda masih akan menemukan diri Anda dalam situasi yang cukup suram: Anda akan terbiarkan berjuang untuk diri sendiri, mengambang putus asa di kedalaman ruang angkasa.

Lalu bagaimana jika kita tak memakai perlengkapan saat jatuh ke ruang angkasa? baca terus hingga akhir postingan




9. Pembengkakan Ekstrim

Di ruang angkasa, tanpa kehadiran tekanan atmosfer seperti di Bumi, air yang membentuk 70 persen dari tubuh kita tidak akan bertahan dalam keadaan cair dan mengembang sampai membentuk uap air. Hal ini akan mengakibatkan pembengkakan yang parah di seluruh tubuh. Bahkan, seseorang akan membengkak sekitar dua kali ukuran normalnya. Meskipun pembentukan uap tidak akan cukup untuk meledakkan kulit, tetapi Anda akan mengalami beberapa ketidaknyamanan yang serius.




8. Paparan Sinar Matahari

Seharian di pantai dapat kulit anda dapat rusak karena sengatan matahari, terutama jika Anda lupa tabir surya Anda. Sekarang bayangkan jika terkena kekuatan matahari tanpa lapisan ozon yang menyaring sinar ultraviolet yang paling berbahaya. Efeknya akan menghancurkan tubuh manusia. Seseorang yang mengambang di ruang angkasa akan terbakar mengerikan di setiap bagian dari kulit yang terkena. Selain itu, melihat langsung ke matahari akan menggoreng retina anda yang peka terhadap cahaya dan membuat Anda buta. Dan bahkan jika Anda masih bisa hidup, kemungkinan Anda menderita kanker kulit akan meningkat secara dramatis.




7. Mati lemas oleh Hipoksia

Ketika terpapar ruang vakum, seseorang akan benar-benar kekurangan oksigen, tapi tidak dalam cara yang mungkin anda pikirkan. Kondisi ini dikenal sebagai hipoksia: Tanpa tekanan seperti di bumi, oksigen dalam aliran darah Anda akan mulai tak terlarut dan melarikan diri dari darah Anda. Hal ini akan membuat sistem kardiovaskular Anda tidak berguna, dan tidak ada oksigen akan dikirimkan ke otot atau organ-organ vital. Ditambah dengan Anda tidak lagi bisa bernapas dalam oksigen baru, ini memperburuk masalah. Selain itu, efek sesak akan mulai membirukan kulit Anda. Seseorang bisa bertahan sekitar 10 detik di kondisi ini sebelum tak sadarkan diri dan ....




6. Pendinginan Cepat

Pada hari yang panas, tubuh kita menghasilkan keringat untuk mendinginkan. Keringat menguap dari permukaan kulit kita, menggunakan energi panas dan menyebabkan efek pendinginan. Tapi efek ini akan terjadi sangat cepat di luar angkasa. Biasanya, kelembaban di udara menghambat efek pendinginan karena sulit bagi keringat menguap ke udara yang sudah jenuh dengan air. Namun dalam kekosongan ruang, tidak ada kelembaban. Hal ini membuat pendinginan karena penguapan dipercepat di setiap cairan tubuh yang terpapar. Mata yang berair, mulut, dan saluran pernapasan akan membeku sebagai hasilnya.




5. Dekompresi

Seperti yang telah kita lihat, tekanan rendah ruang angkasa mencegah oksigen dari terlarut dalam darah Anda. Lingkungan vakum seperti itu melakukan hal yang sama untuk gas lainnya, seperti nitrogen. Hal ini menyebabkan gelembung-gelembung kecil nitrogen terbentuk di seluruh sistem peredaran darah Anda (yang merupakan definisi literal dari Bends). Salah satu efek dari gelembung ini adalah nyeri sendi ekstrim, tapi yang jauh lebih buruk adalah ketika gelembung-gelembung ini menciptakan penyumbatan di pembuluh darah dan arteri. Gelembung di otak Anda dapat menyebabkan stroke dan kejang. Sedangkan gelembung di dalam hati Anda dapat menyebabkan gagal jantung dan kematian mendadak.




4. Tidak ada Tekanan Darah

Seperti yang Anda tahu sekarang, ruang angkasa (vakum) memiliki efek mengerikan pada tubuh manusia. Baik internal maupun eksternal, Anda akan meregang, menggelembung, dan berkerut-kerut. Akibatnya, tubuh Anda yang berubah itu akan berjuang untuk mempertahankan tekanan darah normal. Sebagai contoh, seseorang dapat dengan mudah menghasilkan kekuatan yang cukup untuk minum soda melalui sedotan berukuran nrmal. Tapi bagaimana jika diameter sedotan adalah 10 kali lebih besar? Demikian pula, hati Anda tidak akan mampu memompa darah melalui pembuluh darah Anda yang membesar. Tekanan darah Anda secara efektif akan turun ke nol dan Anda akan mati.




3. Dekompresi Eksplosif

Satu kesalahan fatal yang mungkin Anda lakukan saat Anda tersedot keluar dari pesawat ruang angkasa adalah Anda akan mengambil napas dalam-dalam sebelum tersedot keluar. Anda mungkin berpikir, udara ekstra akan membantu Anda tetap hidup selama satu menit atau lebih, tetapi hasilnya sebenarnya adalah sebaliknya. Dengan menahan udara di paru-paru Anda di ruang vakum, maka akan menghasilkan ledakan dekompresi pada paru-paru Anda.

Udara akan mengembang dengan cepat dalam lingkungan bertekanan rendah dan menyebabkan paru-paru Anda meledak seperti balon. Oleh karena itu, jika berada dalam situasi tersedot ke ruang hampa, Anda harus menghembuskan napas sebanyak mungkin sebelumnya untuk menghindari ledakan ini.




2. Darah yang Mendidih

Semakin rendah tekanan dalam lingkungan, semakin rendah pula titik didih cairan dalam lingkungan tersebut. Hal ini karena saat tekanan kurang, lebih mudah bagi molekul untuk bergerak, sehingga hanya dibutuhkan sedikit energi panas untuk mengubah cairan ke gas yang kurang padat.

Inilah sebabnya mengapa air mendidih lebih mudah pada ketinggian yang lebih tinggi (seperti puncak gunung misalnya). Dalam ruang angkasa, titik didih darah Anda secara realistis bisa turun drastis sampai itu sama dengan suhu tubuh Anda sendiri di mana pada titik itu, darah Anda akan mulai mendidih. Suhu darah Anda akan tetap normal, tetapi dalam ruang vakum itu semua sudah cukup untuk membuatnya mendidih.




1. Mutasi Seluler

Bahkan jika Anda entah bagaimana berhasil bertahan hidup di paparan ruang angkasa, Anda masih akan bertemu bencana lainnya. Selain isu-isu diatas, kegelapan ruang angkasa juga mengandung banyak bahaya yang tak terlihat. Begitu Anda berada disana tanpa pelindung dan alat bantu, Anda akan dibombardir leh seluruh partikel sub atomik yang berbahaya. Ini termasuk sinar gamma, proton berenergi tinggi, dan x-ray. Partikel-partikel ini begitu kecil dan mereka berinteraksi dengan Anda pada tingkat sel dan benar-benar mengubah DNA Anda. Tapi ini tidak akan menghasilkan kekuatan super seperti yang diceritakan beberapa buku komik. Sebaliknya, Anda akan hampir pasti mati keracunan radiasi atau kanker beberapa tahun kemudian.



Baca Juga:







Source: hiddenunseen.blogspot.com
By: Unknown On 02.49
Continue Reading

Senin, 31 Agustus 2015

Mega Selvia

By: Unknown On 12.26
Continue Reading

10 Lingkungan Ekstrim yang Penuh Kehidupan di Bumi

Bumi adalah satu-satunya tempat di alam semesta yang saat ini kita tahu adalah rumah bagi kehidupan. Ternyata kehidupan dapat ditemukan hampir di mana-mana di Bumi, dengan mengembangkan cara untuk bertahan hidup sehingga bahkan pada tempat-tempat ekstrim yang sebelumnya tak terbayangkan akan ada kehidupan, ternyata kini diketahui ada kehidupan yang telah berhasil beradaptasi dengan lingkungan yang sangat tidak ramah tersebut.




10. Tar yang Menggelegak

Danau tar panas menggelegak hampir tidak tampak seperti akan mampu menjadi tuan rumah makhluk hidup, tapi ternyata tempat itu penuh dengan  kerumunan kehidupan mikroba.

Di dalam danau aspal alami terbesar di dunia Pitch Lake, di pulau Karibia, Trinidad, tiap gram gumpalan hitam yang lengket dapat ditemukan hingga 10 juta mikroba.

Analisis sekuens gen dari makhluk-makhluk ini menunjukkan bahwa mereka adalah organisme bersel tunggal seperti Archea dan bakteri. Mereka berkembang dalam lingkungan bebas oksigen dengan air yang sangat sedikit, makan hidrokarbon dan bernapas dengan logam.




9. Limbah Radioaktif

Sementara dosis radiasi 10 gray akan membunuh manusia, bakteri Deinococcus radiodurans dapat menerima hingga 5.000 gray tanpa efek dan bahkan dapat menahan hingga 15.000 gray, sehingga mendapat gelar "bakteri paling tangguh dunia" dari Guinness Book of World Records.

Bakteri ini dapat mengatasi radiasi yang menghancurkan genomnya menjadi ratusan fragmen DNA dengan bantuan beberapa salinan dari genomnya.




8. Air yang Mendidih

Panas yang tinggi dan tekanan menghancurkan yang ada pada ventilasi-ventilasi hidrotermal di dasar laut tak diragukan lagi akan membunuh kita dalam sekejap jika kita berada disana, tetapi ini adalah rumah bagi kehidupan-kehidupan yang mempesona.

Mata air panas di dasar Samudera Pasifik sering dikerumuni oleh tubeworms dan kerang raksasa, sedangkan yang di Samudera Atlantik biasanya rumah bagi udang tanpa mata dan penghuni-penghuni ekstrim lainnya.

Para penghuni laut ekstrim ini berkembang pada perairan yang kaya mineral yang berasal dari ventilasi, menggunakan proses yang disebut kemosintesis untuk membuat energi. Beberapa kehidupan di kedalaman yang gelap ini bahkan dapat hidup dari cahaya langka yang dihasilkan ventilasi ini.




7. Ruang Steril

Setiap kali probe NASA ditetapkan untuk meninggalkan Bumi, mereka benar-benar disterilkan sebelumnya untuk memastikan jangan sampai mereka mengkontaminasi obyek-obyek luar angkasa atau keliru dikira kehidupan asing (alien). Ilmuwan NASA membombardir bagian-bagian probe dengan plasma dan radiasi serta menempatkan mereka di ruangan bersih dengan udara dan air disaring dengan ketat. Namun, bahkan dengan semua tindakan pencegahan ini, beragam mikroba dapat bertahan hidup, mau tidak mau menyelinap ikut naik ke angkasa.




6. Laut Mati

Laut Mati mendapatkan namanya untuk alasan bahwa ia adalah salah satu badan air di dunia yang paling asin, sehingga terlalu keras bagi sebagian besar kehidupan untuk berkembang di sana. Namun, bahkan dalam air garam yang sangat asin ini, mikroba pecinta garam atau "halophile" dapat berkembang.




5. Dry Valleys

Lembah Kering atau Dry Valleys Antartika begitu dingin dan kering sehingga mereka sering dianggap sebagai analog terbaik dari Mars di Bumi. Namun, tanah disana penuh mikroba, meningkatkan harapan bahwa kehidupan mungkin bisa juga ditemukan di Planet Merah.




4. Beku dalam Es

Kehidupan tidak hanya dapat bertahan hidup di danau yang terkubur di bawah es, tapi mikroba bahkan dapat bertahan hidup beku dalam es tersebut. Di Antartika, pada es tertua yang diketahui di Bumi, ilmuwan menghidupkan kembali mikroba yang telah terbekukan selama jutaan tahun.




3. Cairan Pengap Bawah Air

Mungkin tidak mengejutkan bahwa mikroba dapat bertahan hidup lumpur hiper salin hampir tanpa oksigen, di dasar Laut Mediterania, bahkan jika sedimen tersebut sarat dengan racun dari bahan kimia yang disebut sulfida. Apa yang tak terduga adalah ditemukannya bentuk kehidupan yang lebih tinggi yaitu makhluk aneh yang dikenal sebagai Loriciferans yang agak menyerupai ubur-ubur tumbuh dari cangkang kerucut.

Keberadaan makhluk-makhluk di habitat yang keras ini menimbulkan harapan bahwa kehidupan asing multi-selular mungkin ditemukan di dunia yang kekurangan oksigen.




2. Satu Mil Lebih di Bawah Tanah

Tidak peduli seberapa bermusuhannya permukaan bumi atau dasar laut bagi kehidupan, namun beberapa tetap masuk akal bahwa kehidupan mungkin bertahan hidup, mengingat energi yang memberi hidup berasal dari matahari atau hujan nutrisi yang turun dari atas.

Namun, para ilmuwan telah menemukan mikroba berkembang dalam batuan hingga beberapa mil di bawah permukaan bumi di tambang emas dan platinum di Afrika Selatan, serta satu mil di bawah dasar laut, hidup dengan bantuan uranium.




1. Ruang Vakum Luar Angkasa

Bahkan di ruang vakum yang terbuka dan keras di sekitar orbit Bumi, dengan semua radiasi yang mematikan, itu tidak cukup mematikan bagi makhluk kecil berkaki delapan yang dikenal dengan nama beruang air.

Sebelumnya, satu-satunya kehidupan yang diketahui mampu bertahan dari radiasi dan ruang vakum adalah jenis bakteri tertentu dan lumut.



Beruang air, secara resmi dikenal sebagai tardigrades, juga dapat menahan kondisi panas terik di sekitar 90 derajat Celcius dan kondisi dingin minus 196 derajat Celcius. Selengkapnya baca disini: Tardigrade - Binatang Paling Tangguh di Dunia


Baca Juga:









Source: livescience.com
By: Unknown On 10.00
Continue Reading

Minggu, 30 Agustus 2015

Kota-Kota Berdinding di Lembah M'Zab Aljazair

M'Zab adalah lembah oasis sempit di dalam Sahara, dimana terletak lima kota bertembok, sekitar 600 km sebelah selatan dari Algiers, ibukota Aljazair. Lima kota, secara bersama-sama dikenal sebagai Pentapolis, tersebar di sepanjang lembah lebih dari sekitar 10 km, dan didirikan pada abad ke-11 oleh Mozabite Berber. The Mozabites awalnya dari barat laut Afrika, wilayah yang secara historis dikenal sebagai Maghreb, dengan ibukota di Tahert. Ketika kebakaran menghancurkan kota mereka di tahun 909, Mozabites meninggalkan Tahert dan menetap di  lembah M'Zab. Di sana, mereka membangun lima kota berdinding - masing-masing miniatur citadel, dikelilingi oleh dinding, dan didominasi oleh sebuah masjid, yang juga difungsikan sebagai menara pengawas.


El Ateuf, Lembah M'Zab.

Masing-masing dari lima kota - Ghardaia, Melika, Beni Isguen, Bou Noura dan El Atteuf - dibangun di atas bukit dan dikelilingi oleh bangunan berbentuk kotak berwarna pastel, dikemas erat bersama dalam lingkaran konsentris disekitar masjid pusat yang dibangun di puncak sebuah bukit. Masjid ini dipahami sebagai benteng, benteng terakhir perlawanan jika terjadi pengepungan, dan terdiri dari gudang senjata serta lumbung. Sekitar masjid ini, rumah-rumah dibangun dalam lingkaran konsentris hingga membentuk benteng. Rumah-rumah ini dirancang untuk hidup komunal, dalam struktur sosial sangat egaliter yang menghormati privasi keluarga. Bangunan erat dikemas, dengan lorong-lorong sempit dan gang-gang tertutup berliku diantara mereka.

Ghardaia adalah kota utama dan ibukota M'Zab, sementara El-Ateuf adalah pemukiman tertua di wilayah tersebut. Beni Isguen adalah yang paling misterius dari semua kota M'Zab. Kota ini dianggap sangat suci dan sampai baru-baru ini, hanya warga kota yang diizinkan masuk setelah gelap dan di malam hari gerbang dikunci. Namun sekarang ini tidak lagi terjadi, tapi Beni Isguen tetap menjadi pemukiman yang paling tradisional di M'Zab. Hampir tidak dimungkinkan untuk mengambil gambar para wanita disini, karena mereka enggan dan jika sudah bersuami, karena suami mereka tidak mengizinkan.

Semua kota M'Zab dikenal karena telah melestarikan budaya asli mereka dan kohesi antara masyarakatnya sepanjang tahun, hampir tak tersentuh oleh dunia luar. Pada tahun 1982, mereka mendapat status Warisan Dunia UNESCO.

Ghardaia, Lembah M’Zab

Beni Isguen

Beni Isguen

Ghardaia

Aerial view dari kebun dan taman-taman hulu dari Ghardaïa 

Beni Isguen

Ghardaia

Ghardaia 

Contoh arsitektur tradisional di Ghardaia

Toko-toko berbaris di jalan-jalan di Ghardaia 

Jalan sempit di Ghardaia

Para Wanita Ghardaia

Ghardaia

El Ateuf



Baca Juga:






Source: hiddenunseen.blgspot.com
By: Unknown On 22.19
Continue Reading

Kereta Api Anjlog di Stasiun Montparnasse Paris

Pada tanggal 22 Oktober 1895, sebuah rangkaian kereta api ekspress yang dioperasikan oleh Chemins de fer de l'Ouest yang terdiri dari lokomotif uap No 721 yang mengangkut tiga gerbong barang, gerbong pos, dan enam gerbong penumpang, berjalan dari Granville ke Montparnasse Paris. Kereta telah meninggalkan Granville tepat waktu pada pukul 8:45 am, tapi beberapa menit terlambat saat mendekati Montparnasse Paris.


Stasiun Montparnasse Paris sebelum Kecelakaan

Mencoba untuk mengejar ketinggalan waktu, masinis memutuskan untuk menambah kecepatan kereta uap yang membawa 131 penumpang itu. Namun saat kereta memasuki stasiun, kereta berlari terlalu cepat, dengan kecepatan 40-60 kilometer per jam. Celakanya, rem udara Westinghouse tidak berfungsi, dan tanpa cukup pengereman, momentum kereta hanya diperlambat sedikit oleh buffer, dan lokomotif tetap melaju menabrak trotoar stasiun selebar hampir 30 meter, kemudian menabrak dinding stasiun setebal 60 sentimeter, sebelum jatuh ke jalanan (Place de Rennes) 10 meter di bawah, di mana lokomotif berdiri dengan hidungnya. Seorang wanita yang sedang menjaga kios koran suaminya tewas tertimpa reruntuhan dinding; dan dua penumpang, seorang tukang mesin dan dua kru kereta serta seorang pejalan kaki cedera.



Wanita yang tewas bernama Marie-Agustinus Aguilard, sedang menjaga kios menggantikan suaminya yang sedang pergi untuk mengumpulkan koran sore. Perusahaan kereta api membiayai pemakamannya dan memberikan dana untuk dua anak mereka.

Masinis lokomotif didenda 25 franc karena mendekati stasiun terlalu cepat. Salah satu tukang mesin didenda 50 franc karena terlalu sibuk dengan dokumen dan gagal untuk menerapkan rem tangan. Ia juga menjalani hukuman penjara selama dua bulan

Gerbong penumpang yang tidak rusak dipindahkan dengan mudah. Namun butuh waktu empat puluh delapan jam sebelum proses hukum dan penyidikan memungkinkan lokomotif dipindahkan. Sebuah usaha telah dilakukan untuk memindahkan lokomotif dan tendernya dengan empat belas kuda, tapi ini gagal. Sebuah winch (kerekan) 250 ton dengan sepuluh orang, akhirnya berhasil menurunkan lokomotif ke tanah dan kemudian mengangkat tender kembali ke stasiun. Ketika lokomotif mencapai bengkel kereta api, diketahui hanya mengalami kerusakan kecil.

Selama empat hari, lokomotif dan tender berdiri utuh di luar stasiun, menarik kerumunan penonton yang penasaran.












Baca Juga:







Sumber: mashable.com
By: Unknown On 08.41
Continue Reading

Kereta Api Hantu dan Kereta Api yang Berjalan Sendiri

Dibawah ini adalah satu fenomena dan empat peristiwa yang berkaitan dengan kereta api. Satu fenomena adalah penampakan cahaya misterius yang diyakini sebagai cahaya kereta api hantu di Canada dan empat peristiwa berikutnya adalah peristiwa kereta api yang berjalan dengan sendirinya atau tanpa masinis dan penumpang. Berikut ulasannya:





Kereta Api Hantu St. Louis


Sejak abad abad lalu, desa St. Louis, Saskatchewan Kanada, telah terkenal dengan fenomena supranatural yang dikenal sebagai "Kereta Api Hantu St. Louis" (St. Louis Ghost Train). Pada persimpangan kereta api tua yang terletak di luar desa, saksi-saksi telah lama melaporkan melihat apa yang tampaknya seperti cahaya dari lampu sorot kereta api di kejauhan, yang muncul entah dari mana dan secara bertahap bergerak ke arah mereka. Hal ini biasanya disertai dengan cahaya merah yang lebih kecil, dan keduanya akan menghilang tanpa penjelasan sebelum mencapai persimpangan kereta api.

Menurut legenda setempat, seorang kondektur pernah terpenggal kepalanya oleh kereta api pada lintasan kereta api ini, dan ini membuat keyakinan bahwa cahaya yang lebih besar merupakan cahaya lampu kereta api dan lampu merah merupakan lentera yang dibawa oleh hantu kondektur tanpa kepala. Meskipun lintasan kereta api kini telah tak digunakan selama lebih dari 30 tahun, dan rel nya juga sudah tidak lagi ada, namun lampu hantu tersebut terus membuat penampakan.

Baru-baru ini, dua siswa sekolah menengah setempat berusaha untuk memecahkan misteri sebagai bagian dari proyek ilmiah mereka. Mereka menunggu di persimpangan kereta api tersebut sementara salah satu ayah dari mereka mengendarai mobilnya dengan lampu menyala dari berbagai lokasi di kejauhan. Ketika mobil itu berada di jalan raya puncak bukit, 8 kilometer (5 mil) jauhnya, kedua siswa tersebut melihat cahaya lampu menyerupai cahaya kereta api hantu. Mereka kemudian berteori bahwa cahaya yang selama ini dikenal sebagai cahaya dari kereta api hantu sebenarnya hanyalah lampu kendaraan yang ditingkatkan oleh fenomena optik yang dikenal sebagai difraksi.

Kedua siswa tersebut akhirnya memenangkan penghargaan di pameran ilmu pengetahuan. Namun banyak warga tidak percaya bahwa teori mereka telah menyingkap misteri, karena laporan penampakan kereta api hantu berawal sebelum mobil digunakan di wilayah tersebut.




Kereta Api Hantu Manggarai

Jika Anda penumpang kereta jurusan Jakarta-Bogor dan Jakarta-Depok, cerita soal kereta hantu Manggarai pastinya tak asing lagi di telinga. Sudah bertahun-tahun cerita mistis ini buat heboh.

Sebenarnya cerita kereta hantu ini mulai ramai diperbincangkan sejak 6 tahun lalu. Peristiwanya bermula saat penumpang yang menumpang kereta jurusan Bogor naik kereta dari arah Manggarai hampir larut malam.

Kala itu si penumpang mengaku tak ada keadaan berbeda meski saat dia mendatangi stasiun hari sudah larut malam dan jam operasional sebenarnya tak ada lagi. Penumpang itu naik, dan setibanya di Bogor dan turun, tiba-tiba saja kereta yang dia tumpangi hilang begitu saja.

Beberapa bulan setelah itu, heboh lagi kereta hantu tanpa masinis dan tidak berpenumpang yang melintas dari Manggarai hingga Bogor. Percaya atau tidak, beberapa orang katanya melihat dengan mata mereka sendiri kereta berjalan sendiri.

Bahkan seorang penjaga pintu perlintasan di Bukit Duri, Jakarta, juga menyebut tiba-tiba sirene pintu lintasan berbunyi. Padahal, waktu itu baru pukul 04.00 WIB, dimana seharusnya belum ada kereta yang beroperasi. Belum hilang rasa herannya, tiba-tiba melintas sebuah rangkaian kereta dari arah Bogor dengan kecepatan sekitar 60-80 km, menarik 4 gerbong dengan kondisi kosong tak ada penumpang dan tak ada masinis.




Kereta Api Berjalan Sendiri di Malang

Jika Para pengguna kereta api listrik (KRL) jurusan Jakarta-Bogor pernah dihebohkan dengan gosip soal adanya kereta hantu Manggarai, Di Kota Malang, Jawa Timur, kejadian aneh itu bukan lagi sekadar gosip, namun benar-benar terjadi di tahun 2010.

Peristiwa yang menggegerkan warga Kelurahan Ciptomulyo, Kecamatan Kedungkandang, Kota Malang itu terjadi sekitar pukul 13.15 WIB. Empat gerbong dari Kereta Api Eksekutif Gajayana jurusan Jakarta-Malang, tiba-tiba berjalan sendiri, sampai akhirnya menabrak tiga rumah di bantaran rel.

Kejadian ini bermula saat KA dari Stasiun Gambir Jakarta, tiba di perhentian terakhirnya, Stasiun Kota Baru, Malang, sekitar pukul 11.55 WIB. Kereta ini terdiri dari lokomotif, satu gerbong makan, satu gerbong pembangkit, dan tujuh gerbong penumpang.

Humas PT Kereta Api Indonesia Daop VIII Surabaya mengatakan, setelah penumpang turun semua, kereta lalu langsir guna diparkir di jalur ’4’. Jalur ini adalah jalur mati, dan hanya digunakan untuk memperbaiki, atau membersihkan kereta sebelum diberangkatkan lagi.

Di jalur tersebut, sejumlah teknisi lalu melaksanakan tugas mereka, memperbaiki dan membersihkan kereta tersebut. Salah satu petugas lalu menjalankan prosedur keamanan, dengan memutus sambungan lokomotif dan gerbong. Sambungan antara gerbong nomor lima, dengan gerbong nomor enam, juga diputus. Hal itu dilakukan karena ada beberapa perbaikan di gerbong tersebut, antara lain mengganti karet yang ada di sambungan gerbong, dan masalah kelistrikan.

Nah, saat dalam masa perbaikan ini, empat gerbong paling belakang, tiba-tiba berjalan sendiri. Sejumlah teknisi yang bekerja saat itu memastikan, tidak ada satupun teknisi yang berada di dalam empat gerbong tersebut. Para teknisi juga mengaku, sudah melakukan semua standar operasional keamanan, termasuk memberi kereta stop block, atau ganjalan khusus yang digunakan untuk menghambat roda kereta saat berhenti.

Kereta itu akhirnya terus berjalan, menempuh jarak 2,5 kilometer sampai Stasiun Kotalama, hingga akhirnya ’dipaksa’ berhenti di sana. Petugas signal di stasiun tersebut, Achmad Suyuthi, lalu membelokkan rel yang dilintasi kereta itu.

Tujuannya, agar kereta bisa menabrak spoor-box. Spoor-box adalah semacam beton yang dipasang di ujung rel mati. Fungsinya, memang untuk ditabrakkan kereta yang tidak bisa berhenti.

Keputusan membelokkan kereta ke spoor-box ini memang sebuah prosedur standar. Kalau saja kereta itu tidak ditabrakkan spoor-box, akibatnya bisa lebih fatal. Kereta bisa terus bergerak liar, dan bisa ditabrak kereta lain yang datang dari arah selatan. Kereta memang akhirnya berbelok dan menabrak beton tebal tersebut. Namun, laju dan beban empat gerbong tersebut nyatanya terlalu kuat untuk ditahan.

Keempat gerbong itu terus melaju, hingga akhirnya menerjang tiga rumah warga di bantaran rel. Tiga rumah yang punya alamat resmi Jl Simpang Peltu Sujono RT11/RW3, Kelurahan Ciptomulyo, Kecamatan Sukun itu antara lain milik Misno (46), Jamil (70), dan Sutrisno (50).

Rumah milik Misno dan Jamil hancur rata dengan tanah. Sementara rumah milik Sutrisno, yang baru saja direnovasi karena putrinya akan mantu bulan Maret 2011, rusak berat. Nahas, kejadian ini makan korban jiwa. Anak Misno, Muhammad Nur Rosyid (2), tewas.

Yang menarik, peristiwa kereta menabrak rumah di perkampungan bantaran rel Stasiun Kota Lama ini bukanlah yang pertama. Tahun 2005, rangkaian gerbong tangki dari Depo Jagalan, juga menerjang rumah warga.

Makin menarik, karena yang ditabrak pun sama, yakni rumah Misno. Ketika itu, bibi Misno, Rupiatin (56), mengalami luka berat di kaki, yang dideritanya sampai sekarang. Karena mengalami dua kali kejadian yang serupa, maka keluarga Misno memutuskan untuk tidak lagi tinggal di situ selamanya.




Lokomotif Berjalan Sendiri di Semarang

Kejadian menarik yang sama juga terjadi di Semarang, yaitu Fenomena Kereta jalan sendiri, ada yang bilang itu adalah kereta hantu.

Tiga rumah warga yang terletak di Dukuh Mijen, Desa Nolokerto, Kecamatan Kaliwungu, Kendal, rusak setelah diterjang oleh lokomotif milik PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operaso (Daops) IV Semarang, pada tahun 2013. Yang mengejutkan ternyata lokomotif itu berjalan sendiri tanpa diawaki masinis.

Tanpa dikendalikan oleh masinis, lokomotif bernomor seri CC 202328 itu, berjalan dari Stasiun Poncol Semarang, pada hari Minggu pagi, sekitar pukul 04:00 Wib. Lokomotif buatan General Electric, Amerika Serikat tahun 2009 itu, berjalan sendiri sejauh kurang lebih 17,2 Km ke arah barat.

Lokomotif itu baru berhenti setelah keluar dari rel, dan terhempas ke area persawahan di Dusun Mijen, Desa Nolokerto, Kecamatan Kaliwunggu, Kendal. Tidak hanya itu saja, tiga rumah warga mengalami kerusakan, setelah terhempas oleh kereta yang keluar dari jalur itu.

Manajemer Humas PT KAI Daops IV Semarang, membenarkan kejadian tersebut. Ia mengatakan, lokomotif itu berjalan sendiri saat tengah dilakukan pemanasan mesin di Stasiun Poncol.

“Kejadiannya saat itu sedang dipanasi mesinnya. Kemudian begitu tahu lokomotif berjalan sendiri dari Stasiun Poncol, kami langsung menghubungi penjaga perlintasan kereta api, yang kemungkinan dilewati oleh lokomotif itu, agar segera menutup pintu perlintasan. Ada kurang lebih 10 pintu perlintasan yang langsung ditutup, sehingga tidak ada tabrakan di sepanjang jalur yang dilalui lokomotif itu,” jelasnya.

Meski Ada Kandang kambing dan tiga rumah warga Nolokarto yang rusak, Untungnya tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini. Setelah kejadian itu, lokomotif tersebut diperbaiki di Balai Yasa Yogyakarta. Tapi Fenomena Kereta Jalan sendiri ini masih banyak di perbincangkan di semarang, ada yang bilang bahwa lokomotif tersebut adalah lokmotif kereta hantu yang jalan sendiri di Semarang.





Kereta Api yang Berjalan Sendiri di Kanada

Kecelakaan kereta api yang terjadi di Kota Lac-Megantic Kanada, juga serupa. Kereta yang awalnya sedang berhenti tiba-tiba berjalan sendiri tanpa masinis hingga kemudian meledak. Akibatnya 1 orang tewas dan 1000 warga di sekitar ledakan harus mengungsi karena rumah mereka hancur. Salah satu bangunan yang hancur itu termasuk bar yang tengah dipenuhi pengunjung.

Warga setempat mempercayai kereta tersebut dikendalikan oleh hantu. Rumor ini pun dengan cepat menyebar dan menjadi buah bibir dan ketakutan para penduduk.

“Tak ada masinis. Juga tak berawak,” kata seorang pemuda bercerita kepada teman-temannya di depan toko kelontong, seperti dimuat News.com.au 2013.

Kabar ini semakin diperkuat oleh pernyataan seorang saksi mata yang menyebut kereta itu berjalan tanpa masinis dengan kecepatan biasa-biasa saja saat menuju kota Lac-Megantic.

Kepala Perkeretaapian wilayah tersebut, Denis Lauzon menyatakan, pihaknya belum dapat mengonfirmasi penyebab kenapa kereta bergerak sendiri tanpa masinis. “Kami belum bisa memberikan pernyataan resmi,” ungkap Denis.

Dalam lansiran BBC, kecelakaan ini diduga akibat cara parkir kereta yang salah di tempat pemberhentiannya. Sehingga kereta meluncur tanpa ada yang mengendalikan ke arah kota Lac-Megantic yang berada di dataran rendah.


Baca Juga:








Sumber: terselubung.in
By: Unknown On 04.34
Continue Reading

Sabtu, 29 Agustus 2015

Kereta Api Uap Mungil Jiayang

Mesin uap ditemukan oleh James Watt di abad ke-18. Kemudian menjadi populer dengan cepat di seluruh dunia dan mengubah hidup manusia. Meskipun kereta api mesin uap telah menghilang dari dunia lebih dari 200 tahun kemudian, namun kereta uap kecil di Jiayang, yang dianggap sebagai 'satu-satunya kereta api uap dengan rel yang sempit yang beroperasi' ini, masih digunakan di Cina.



Di pegunungan dan perbukitan Sichuan selatan, membentang rel kereta api  sepanjang 19.8 km yang menghubungkan Bashi ke Shixi. Gauge atau lebar rel kereta api hanya 76,2 sentimeter dan ukuran gerbong kereta hanya setengah ukuran kereta standar. Oleh karenanya kereta api ini disebut 'Jiayang Lesser Train'. Kereta api ini disebut sebagai "fosil hidup" dari revolusi industri abad ke-18.


Kereta api uap Jiayang telah beroperasi lebih dari setengah abad. Jalan kereta api dibangun pada tahun 1958 dan dibuka pada tanggal 12 Juli tahun 1959 untuk pengangkutan batu bara. Rel sempit ini melintasi sejumlah besar terowongan, dan pemandangan yang indah, diantaranya adalah ladang-ladang rapeseed yang menguning saat musim panen. Sekarang menjadi keajaiban dan legenda dalam sejarah lokomotif di dunia. Rel ini adalah rel sempit yang dilintasi kereta uap kecil yang masih beroperasi di Cina yang kini memiliki layanan penumpang reguler berjalan pada jadwal tetap.









Baca Juga:









Sumber: chinatourguide.com
By: Unknown On 06.19
Continue Reading
Langganan: Postingan (Atom)
Diberdayakan oleh Blogger.

 

© 2013 Alap-Alap. All rights resevered. Designed by Templateism

Back To Top